Wieczorem, 2 grudnia 2008 roku rozpocząłem swoją kolejną podróż na lotnisko do Shannon (SNN/EINN). Na godzinę przed odlotem stawiłem się do odprawy biletowo-bagażowej. Po szybkiej odprawie udałem się do security, a później już do strefy wolnocłowej, gdzie większość czasu spędziłem na słuchaniu rozmów pilotów z wieżą. Z racji tego, że w Ryanairze nie ma miejsc numerowanych, to kolejka do gate ustawia się już na długo przed planowanym boardingiem. Samolot nasz stał daleko, więc się nie spieszyłem, ponieważ domyślałem się, że będziemy dowiezieni autobusem. Tak też było. Przed startem jeszcze szybkie odladzanie i po chwili jesteśmy już w powietrzu.
http://i43.tinypic.com/ribzo8.jpg
http://i39.tinypic.com/20awiv8.jpg
Na lotnisku w Shannon jestem już 5 raz i z pewnością jeszcze kilka razy tutaj wpadnę. Bardzo lubię to lotnisko, a terminal znam jak własną kieszeń. Po wylądowaniu zacząłem rozglądać się za ustronną miejscówką do spania. Mimo tego, iż ławki wygodne i była cisza to jednak nie potrafiłem zasnąć. Ustawiłem sobie skaner na kilka częstotliwości przelotówek i tak przeleżałem do 4 rano. Następnie szybka odprawa i do security. Po przejściu do strefy wolnocłowej od razu udałem się w okolice gates. Bez żadnych niespodzianek. Jak zwykle dwa A330 Aer Lingus, masa Ryanairów i jeden DC-10 Omni Air International z amerykańskimi żołnierzami, których spotykam prawie zawsze, będąc na lotnisku w Shannon.
http://i38.tinypic.com/21kck05.jpg
http://i33.tinypic.com/im8kt5.jpg
http://i35.tinypic.com/s4rzpd.jpg
Wylot punktualnie o godz. 6 rano. Po 40 minutach mam okazję po raz kolejny obserwować piękny wschód słońca na wysokości przelotowej. Po drodze mijało nas wiele samolotów, m. in. B744 Cathay Pacific, A320 Air France, B737 Easyjet, kilka B738 Ryanair i ERJ-170 LOT, który mijał nas w odległości kilkuset metrów, a widok przelotówki z tak bliskiej odległości zapierał dech w piersiach. Niestety okna w całym samolocie zostały pokryte lodem, co skutecznie uniemożliwiało wykonywanie zjdęć.
http://i40.tinypic.com/if2akx.jpg
Przylot do Katowic o czasie, a przed opuszczeniem samolotu krótka wizyta w kokpicie i miła rozmowa z kapitanem.
http://i43.tinypic.com/33uzmgn.jpg
Na koniec jeszcze rzut oka na Terminal B.
http://i42.tinypic.com/x2ozrt.jpg
Informacje o podróży:
KTW-SNN / FR1309 / 2.12.2008 / EI-DCY
SNN-KTW / FR1308/ 3.12.2008 / EI-DLI
http://i43.tinypic.com/ribzo8.jpg
http://i39.tinypic.com/20awiv8.jpg
Na lotnisku w Shannon jestem już 5 raz i z pewnością jeszcze kilka razy tutaj wpadnę. Bardzo lubię to lotnisko, a terminal znam jak własną kieszeń. Po wylądowaniu zacząłem rozglądać się za ustronną miejscówką do spania. Mimo tego, iż ławki wygodne i była cisza to jednak nie potrafiłem zasnąć. Ustawiłem sobie skaner na kilka częstotliwości przelotówek i tak przeleżałem do 4 rano. Następnie szybka odprawa i do security. Po przejściu do strefy wolnocłowej od razu udałem się w okolice gates. Bez żadnych niespodzianek. Jak zwykle dwa A330 Aer Lingus, masa Ryanairów i jeden DC-10 Omni Air International z amerykańskimi żołnierzami, których spotykam prawie zawsze, będąc na lotnisku w Shannon.
http://i38.tinypic.com/21kck05.jpg
http://i33.tinypic.com/im8kt5.jpg
http://i35.tinypic.com/s4rzpd.jpg
Wylot punktualnie o godz. 6 rano. Po 40 minutach mam okazję po raz kolejny obserwować piękny wschód słońca na wysokości przelotowej. Po drodze mijało nas wiele samolotów, m. in. B744 Cathay Pacific, A320 Air France, B737 Easyjet, kilka B738 Ryanair i ERJ-170 LOT, który mijał nas w odległości kilkuset metrów, a widok przelotówki z tak bliskiej odległości zapierał dech w piersiach. Niestety okna w całym samolocie zostały pokryte lodem, co skutecznie uniemożliwiało wykonywanie zjdęć.
http://i40.tinypic.com/if2akx.jpg
Przylot do Katowic o czasie, a przed opuszczeniem samolotu krótka wizyta w kokpicie i miła rozmowa z kapitanem.
http://i43.tinypic.com/33uzmgn.jpg
Na koniec jeszcze rzut oka na Terminal B.
http://i42.tinypic.com/x2ozrt.jpg
Informacje o podróży:
KTW-SNN / FR1309 / 2.12.2008 / EI-DCY
SNN-KTW / FR1308/ 3.12.2008 / EI-DLI
